Тип вихлопної системи

Вихлопна система автомобіля існує щоб виводити відпрацьовані гази. Це необхідно для того, щоб система не засмічувалась та водій з пасажирами не дихали шкідливими парами. Внаслідок роботи двигуна згорає не тільки паливо, а й домішки, хімічні речовини, що утворюються у процесі та можуть бути небезпечними для здоров'я людини.

Довговічність та надійність системи залежить від матеріалу виготовлення. Існують такі варіанти:

- Оцинкована або алюмінієва сталь. Це найбільш поширений варіант через оптимальне поєднання якості, довговічності та вартості. Антикорозійне покриття із цинку або алюмінію захищає від хімічних руйнувань та продовжує термін служби до 7-10 років.
- Титановий метал. Такі вихлопні системи на 30-40% легші за сталеві при аналогічних характеристиках міцності, тому є хорошим вибором для тюнінгових автомобілів.
- Інконікель. Це сплав на основі хрому та нікелю, що встановлюється лише на екзотичні автомобілі вищих цінових сегментів.

Головні складові системи та їх заміна

Основними деталями, які можуть вплинути на ремонт вихлопної системи є:

1. Випускний колектор. За своєю конструкцією він нагадує впускний. Але його завдання об'єднати в один канал відпрацьовані гази, що відводяться від циліндрів двигуна. До блоку циліндрів він кріпиться за допомогою металевої обтискної прокладки. Заміна вихлопного колектораяк правило не потрібна, оскільки він з ладу не виходить, але можуть виникнути проблеми з прокладками. Якщо вони пробиваються, то відпрацьовані гази потрапляють у підкапотний простір, звідки їх засмоктує до салону. Тому в процесі виконання роботи майстри в Україні рекомендують відразу проводити заміну ущільнювальних прокладок та кріплень вихлопної системи.
2. Каталізатор. Даний пристрій являє собою ділянку труби, всередині якої знаходиться комірчаста вставка зі складного сплаву. Тут є платина та інші рідкісноземельні елементи, що не вступають в реакцію з вуглеводнями, які забезпечують їх окислення. Коректна робота каталізатора визначається кисневим датчиком. Наявність надлишкового кисню на виході з каталізатора свідчить, що нейтралізації залишків палива немає чи вона відбувається неефективно. У такому разі рекомендується заміна. Майстри СТО у Львові проводять видалення каталізатора за допомогою спеціального обладнання.
3. Приймальна труба та гофра. Ця ділянка вихлопної системи приймає гарячі відпрацьовані гази з колектора або каталізатора (залежно від конфігурації системи) та передає їх відповідно каталізатору або резонатору. Найслабшим місцем приймальної труби є гофра. Вона стоншується під впливом високих температур і рветься від постійної вібрації. Для усунення проблеми здійснюється заміна гофри: деталь вирізається із системи, а на її місце вварюється нова.

Професійне обслуговування вихлопної системи від PRO.CTO Львів

Незалежно від ознак порушень та складності діагностика вихлопної системи, а також відновлення або заміна глушника повинна виконуватись фахівцями з необхідним досвідом. В Україні послуги з ремонту такого складного механізму пропонує автосервіс PRO.CTO. Тут клієнти отримають приємну вартість послуг, швидке виконання та гарантію якості на будь-які виконані роботи.