Що таке фільтр сажі?

Сажевий фільтр та каталізатор стали обов'язковими частинами вихлопної системи будь-якого сучасного автомобіля. Екологічні норми та стандарти вимагають, щоб вихлопи очищалися від шкідливих та забруднюючих повітря компонентів, нехай навіть на шкоду продуктивності, потужності, економії палива та терміну служби автомобіля.

Сажевий фільтр встановлюється у вихлопну систему дизельного двигуна. Його завдання — перехоплювати та затримувати частки палива, що не згоріло, сажу та осаджувати її у своїх каналах. У деяких автомобілях в подовженому блоці перед фільтром може стояти каталізатор.
Фахівці СТО у Львові нагадують що призначення фільтра сажі виключно екологічне. Він не робить нічого, крім затримання сажі у заплутаній системі каналів із керамічного матеріалу. Коли ці канали забиваються, починаються проблеми з роботою двигуна.

Ознаки забитого фільтра сажі:

- чек помилки на панелі сигналізує про підвищення температури та тиску;
- знижується потужність двигуна, динаміка розгону, мотор починає глухнути на холостих оборотах;
- датчиками може блокуватися робота двигуна.

Функціональне призначення каталізатора

Каталітичний нейтралізатор у вихлопній системі виконує складнішу функцію. При згорянні бензину виділяється цілий букет отруйних компонентів, які можна видалити лише одним способом – хімічної нейтралізації при контакті з металами платинової групи, зокрема з паладієм. Ці активні метали як напилення нанесені на металеві чи керамічні канали. При проходженні гарячих газів відбувається реакція і небезпечні складові вихлопу нейтралізуються. При згорянні бензину утворюється мінімум сажі, тому все, що могло виникнути, перехоплюється каналами каталізатора.

Каталізатор – активний блок, у якому вихлопні гази вступають у реакцію із напилюванням металів. Згодом цей шар напилення стоншується, реакція слабшає, і лямбда-зонд починає посилати на ЕБУ сигнал несправності. Тоді ЕБУ піднімає температуру газів, щоб реакція пішла активніше. Це на якийсь час допомагає, а потім каталізатор руйнується та оплавляється. Він здатний опрацювати 100 – 120 тисяч кілометрів.

На порушення вказує зниження потужності двигуна, підвищення витрати палива, постійне підсвічування чек помилки, втрата стабільності холостих оборотів. При появі таких ознак майстри рекомендують перевірити каталізатор і зробити це можна у Львові на СТО. Це важливо, оскільки через деякий час ЕБУ переводить двигун в аварійний режим, а іноді взагалі блокує його роботу.

Як усунути порушення на PRO.СТО?

Несправності каталізатора та сажевого фільтра неочевидні, тому спочатку потрібно пройти діагностику вихлопної системи. Автосервіс PRO.СТО Львова проводить діагностику без зняття блоку – для цього є ендоскопічний огляд через вихлопну трубу та вимірювання протитиску спеціальним датчиком. Після проведення діагностичних робіт майстри визначать що необхідно замінити та виконають необхідну роботу швидко та якісно.